PET粘接胶膜是液冷板绝缘覆膜和电池加热板粘接的核心材料,专用于PET绝缘膜与铝合金之间的层间粘接,确保热管理部件在长期冷热循环中不脱层、不起泡。随着新能源电池能量密度持续提升和快充技术普及,液冷板与电池加热板作为热管理系统的关键执行部件,其绝缘覆膜的可靠性直接决定电池安全与寿命。PET粘接胶膜以高剥离强度、高剪切强度和灵活的工艺适配性,系统性地解决了PET绝缘膜与铝合金基材之间界面结合力不足的行业难题。

行业趋势显示,液冷板与电池加热板的市场需求正随新能源车销量攀升而快速增长。据行业研究机构预测,2030年复合铜箔市场可达1106亿元,而PET-铝合金绝缘粘接材料作为热管理部件的配套环节,其市场空间同步打开。液冷板负责将电芯充放电产生的大量热量及时导出,加热板则在低温环境下为电池提供预热,两者均需在铝合金基材表面覆合PET绝缘膜以实现电气绝缘与耐冷却液腐蚀防护。PET粘接胶膜聚焦这一核心粘接场景,为热管理部件提供高可靠性粘接解决方案。

产业进展层面,2026年4月宁德时代麒麟凝聚态电池规模化搭载复合集流体,比亚迪第二代刀片电池已采用该技术路线。英联股份累计投入超9亿元建设复合集流体产线(来源:英联股份002846互动平台公告)。液冷板与加热板配套产业链同步扩产,头部热管理部件制造商对高性能PET粘接胶膜的需求呈现爆发式增长。PET粘接胶膜凭借其高剥离强度与耐冷却液性能,已进入多家热管理部件企业量产验证阶段,成为替代传统液体胶方案的关键材料。

政策标准方面,《国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》将复合集流体列为新型电池领域关键攻关材料,要求加快产业化进程。GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》于2026年7月实施,将不起火、不爆炸上升为强制要求,对液冷板绝缘覆膜、电池加热板绝缘覆膜等热管理部件的电气绝缘可靠性和长期耐用性提出更高标准。团体标准T/CAAMTB 340-2025《复合集流体剥离强度试验方法》明确剥离强度等关键指标阈值,为PET-金属粘接质量提供统一评判依据。这些政策与标准的实施,推动热管理部件制造商从液体胶方案向固体胶膜方案转型,PET粘接胶膜成为合规性升级的关键材料。
PET粘接胶膜以滚筒剥离32N·mm/mm、拉伸剪切15MPa、180度剥离PET-AL达5N/mm,确保PET绝缘膜与铝合金在长期冷热循环中一体粘接,不脱层、不起泡。其核心价值体现在以下三个方面:
高剥离强度解决界面结合力不足。PET表面活性低、表面光滑,与铝合金之间缺少化学键,界面结合力较差。传统液体胶方案在热压复合时易出现胶层厚度不均、边缘溢胶等问题,在冷热冲击中绝缘层易脱层。PET粘接胶膜以三明治式固体卷材结构,在PET膜与铝合金基材之间形成梯度过渡层,有效缓解界面应力集中。滚筒剥离强度达32N·mm/mm,180度剥离强度(PET-AL)达5N/mm,确保覆膜在-40℃至125℃冷热冲击中保持一体粘接。
耐冷却液浸泡保障长期可靠性。液冷板内部长期流通冷却液,若PET覆膜与铝合金界面结合不足,冷却液可能沿界面渗入,导致绝缘层起泡、剥落。PET粘接胶膜经过80℃×7天冷却液浸泡测试,剥离强度保持率大于85%,确保绝缘层在长期冷却液浸泡中不脱层、不起泡。这一性能指标对于液冷板在动力电池热管理系统中的长期安全运行至关重要。
灵活工艺适配降低量产门槛。PET粘接胶膜提供130℃/30min、150℃/10min、180℃/20秒三档固化条件,兼容热压与热帖两种工艺路线。厚度0.015-0.3mm可调,有阻燃品种可选,适配不同热管理部件对胶层厚度与安全等级的差异化需求。这一工艺适配性使热管理部件制造商无需额外改造产线即可实现方案切换,显著降低量产导入成本。
在液冷板绝缘覆膜场景中,PET粘接胶膜用于PET绝缘膜与铝合金液冷板之间的层间粘接,形成绝缘防护层,防止电池组高压部件与冷却液回路之间发生电气短路。液冷板紧贴电芯布置,一旦绝缘层失效,冷却液作为导电介质可能形成短路回路,引发严重安全事故。PET粘接胶膜凭借优异的粘接性能与耐冷却液浸泡能力,确保PET覆膜在长期冷热循环中不脱层、不起泡,保障热管理系统长期安全运行。
在电池加热板绝缘覆膜场景中,PET粘接胶膜用于PET绝缘膜与铝合金加热板之间的粘接固定,在加热板表面形成均匀绝缘层,防止加热元件与电池壳体之间的电气击穿。加热板在低温加热工况中反复通断电,温度周期性升降,PET与铝合金界面的粘接强度会因热应力累积而逐渐下降。PET粘接胶膜在加热板的长期高低温交变工况中保持结构完整,保障低温环境下电池加热系统的安全启动与可靠运行。
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